Der Langjökull erstreckt sich über 953 Quadratkilometer im zentralen Hochland Islands. Er ist der zweitgrößte Eisschild des Landes und das dem Golden Circle am nächsten gelegene Gletschersystem, das über ausgewiesene Schneemobilrouten erreichbar ist.
Ingenieure gruben 2015 das Tunnelsystem „Into the Glacier“, wobei sie 500 Meter tief in das Eis bohrten, um Jahrtausende alte, komprimierte Schichten freizulegen. Der Gletscher liegt auf einer Höhe zwischen 600 und 1.450 Metern über dem Meeresspiegel; seine südliche Zunge speist Flüsse, die in geothermische Täler stürzen. Schmelzwasser vom Langjökull versorgt das Flusssystem der Hvítá, das das Hochland durchschneidet, bevor es in die Tiefländer hinabfällt, die von der Route des Golden Circle aus sichtbar sind.
Die Schneemobil-Tour auf dem Langjökull-Gletscher ab Reykjavík mit Eishöhle findet ganzjährig statt, da die Höhe und Breite des Gletschers selbst in den Sommermonaten eine konstante Schneedecke aufrechterhalten. Die Anbieter starten vom Basislager Gullfoss, wo die Besucher in modifizierte Kettenfahrzeuge umsteigen, die die Zugangsstraße zum Gletscher erklimmen. Die Schneemobil-Piste erstreckt sich über etwa 10 Kilometer auf präparierten Wegen über das Plateau und überquert spaltenfreie Zonen, die mit GPS-Wegpunkten markiert sind. Die Windgeschwindigkeiten auf dem Gletscher übersteigen im Winter regelmäßig 15 Meter pro Sekunde, was geschlossene Helmsysteme und verstärkte Oberbekleidung erfordert, die in den Tourpaketen enthalten sind. Guides führen die Gruppen in Einzelfahrt und halten 20-Meter-Abstände ein, um Beeinträchtigungen durch Schneegestöber zu vermeiden.
Der Eishöhlenabschnitt führt durch Tunnel, die von LED-Streifen beleuchtet werden und blaue Kompressionsschichten freilegen, die entstanden sind, als Luftblasen unter Druck entwichen. Bei der Tunnelkonstruktion entnommene Bohrkerne zeigen Eis, das bis zu 800 Jahre zurückreicht, mit sichtbaren Aschebändern, die historische Vulkanausbrüche markieren. Der Tunnel erreicht eine Tiefe von 30 Metern unter der Oberfläche und behält eine konstante Innentemperatur von minus zwei Grad Celsius bei. Kapellen- und Zeremonienkammern zweigen vom Hauptkorridor ab, deren Wände jede Saison gefrieren, wenn Feuchtigkeit durch Mikrorisse eindringt. Wissenschaftler überwachen den Gletscherrückgang mithilfe von Ablationsstangen; seit dem Jahr 2000 hat der Langjökull etwa 10 Kubikkilometer an Eismasse verloren, wobei der südliche Rand um 500 Meter zurückgegangen ist. Touren ab Reykjavík beinhalten Hochlandtransfers über das Kaldidalur-Tal oder die Kjölur-Route – beides Schotterstraßen, die Lavafelder kreuzen und durch Flüsse führen, was Allradfahrzeuge und erfahrene Fahrer erfordert, die mit den saisonalen Gefahren des Geländes vertraut sind.
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